Завершение обгона через сплошную, Как накажут водителя, если он завершит обгон через сплошную разметку?
Связано это в первую очередь с тем, что на многих загородных автодорогах участки прерывистой разметки слишком короткие и далеко не каждый обгон удается завершить своевременно. По тому же самому ГОСТу длина «предупреждающей» переходной разметки составляет всего 50 метров если дело происходит в населенном пункте и метров если водитель движется по загородной трассе. Мы в соцсетях.
В этом случае необходимо обращать внимание на знаки. Делается это для того, чтобы исключить вероятность закрытия знака высокими кузовами грузовиков или крупными автобусами. При дублировании знака слева от дороги обгоняющий водитель сможет его заметить издалека и вовремя закончить маневр.
Если водитель видел знак и не предпринял действий для избежания выезда на встречную полосу, то он нарушает ПДД. В соответствии с частью 4 статьи В общем, неважно, что водитель начал обгон через прерывистую разметку. Он обязан завершить маневр до сплошной линии или вовсе не выезжать со своей полосы движения. Так будет безопаснее для всех.
Регистрация Вход. Lada ВАЗ. Таблица штрафов. Все проекты. Также, как известно, сотрудники ГИБДД очень часто выбирают именно такие места, где водитель может совершить оплошность, за которую может быть наказан. Мы готовы взяться за дело любой сложности.
Обратитесь к нам - наш автоюрист поможет вам. Первое, на что необходимо обратить внимание, если Вас остановили за завершение обгона на сплошной — это на правильность нанесения дорожной разметки. Часто бывает, когда дорожные службы пренебрегают правилами нанесения разметки, вследствие чего возникают подобные ситуации.
Согласно ГОСТу и правилам дорожного движения, перед сплошной линией должна быть нанесена пунктирная разметка, длина которой в 3 раза должна быть больше, чем у обычной прерывистой разметки. Длина этой разметки между прерывистой и сплошной линиями должна составлять метров. Предназначение такой разметки — предупреждение водителя о том, что дальше начинается сплошная линия, чтобы он успел завершить все необходимые манёвры.
Если подобной переходящей линии на дороге не нанесено, то и отсутствует сам факт правонарушения и государственные органы не вправе Вас оштрафовать. Итак — если дорожная разметка не соответствует правилам, об этом необходимо сообщить сотруднику ГИБДД, указав, что у Вас не было возможности вовремя оценить дорожную ситуацию ввиду неправильности разметки.
При этом рекомендуется зафиксировать данный факт сделать фото на телефон, фотоаппарат , чтобы в случае опровержения оперировать достаточным количеством фактов. Ещё одним фактором, согласно которому можно оспаривать навязываемое инспектором правонарушение — это плохо различимая либо неправильно нанесённая разметка не соответствующая ГОСТУ.
Данный факт тоже следует предварительно зафиксировать. Как уже сказано выше, любое несоответствие разметки следует фиксировать.
Очень важным моментом в спорах с ГАИ является видеорегистратор — как показывает практика, наличие данного устройства зачастую облегчает жизнь водителя, чаще всего доказывая отсутствие вины в его действиях. Ведь именно видеорегистратор сможет доказать, на каком участке трассы водитель начал обгон на прерывистой, на переходящей либо на сплошной линии , а также доказать наличие помех для завершения манёвра, если таковые были. Дополнительно следует фиксировать с помощью фото и видеосъёмки все моменты, которые привели к данной ситуации — пересечению сплошной линии при завершении обгона.
Могут быть следующие факторы, помешавшие вовремя завершить обгон:. Но даже при отсутствии таких фактов есть возможность оспаривания действий правоохранительных органов. Дело в том, что сплошную линию наносят на проезжую часть далеко не из вредности, как думает большинство водителей. Данным типом разметки отмечают границы полос движения в опасных местах на дорогах. Тем самым дорожники стараются минимизировать возможное количество аварий. Обгон — сам по себе довольно опасный маневр.
Между прочем, он является причиной около половины ДТП! Что уж говорить об обгоне в и без того опасном для этого месте например, с ограниченной видимостью. Кроме того, те, кто утверждают, что «сплошная линия возникла из ниоткуда», сильно лукавят. О том, что в ближайшее время разметка перейдет из прерывистой в сплошную можно догадаться и по косвенным признакам, например, по дорожным знакам, предупреждающим об опасном участке впереди.
И если автомобилист не может спланировать свой маневр и завершить его до въезда на опасный участок дороги, то нечего такому камикадзе садиться за руль. Каким образом возможно избежать наказания за завершение обгона через сплошную? Впрочем, хитрые водители и еще более ушлые автоюристы нашли лазейку, как можно избежать наказания, даже если после совершения маневра вам помахал инспектор ГИБДД своей полосатой палочкой.
В первую очередь, прежде, чем соглашаться с нарушением, просите показать видеозапись. Ее отсутствие сыграет вам на руку, ведь судье для вынесения приговора необходимы только веские доказательства нарушения. Того, что инспектор ГИБДД якобы что-то видел и написал об этом в протоколе, будет явно недостаточно для обвинения.
Да и вы не подписывайте слепо все бумаги, которые вам сует представитель власти.
Внимательно читайте, что написано в протоколе, и пишите, что не согласны и обгон совершать даже не собирались. Если же видеосъемка все-таки велась, не отчаивайтесь! В то время, как инспектор будет заполнять необходимые документы, берите у него рулетку представители ГИБДД всегда возят ее с собой и телефон с фотокамерой и вперед — исследовать разметку. Как вы помните, по вышеупомянутому ГОСТу прерывистая разметка прежде, чем перейти в сплошную, должна превратиться в «предупреждающий» вариант: короткие линии должны увеличиться по размеру в 3 раза, а промежуток между ними — наоборот сократиться.
При этом длина такого отрезка должна составлять не менее метров вне населенного пункта и 50 метров — в городе. Если в разметке есть хоть малейшее нарушение — фиксируйте на фото должны присутствовать замеры с рулеткой. В такой ситуации вся вина ложится на плечи дорожных работников, которые неправильно нанесли разметку на проезжую часть.
Ну и наконец, если на проезжей части видны следы экстренного торможения, считайте, что наказания вы избежали. Просто укажите на то, что водитель, которого вы обгоняли, не пускал вас обратно на свою половину дороги, поэтому у вас не было возможности безопасно завершить маневр. Но вы пытались!
Если чувствуете, что правда не на вашей стороне, то хотя бы не признавайтесь, что совершали обгон. Упирайте на то, что выехали на полосу встречного потока не для совершения обгона, а, например, для поворота налево. В таком случае вас можно будет привлечь к ответственности только за нарушение расположения транспортного средства на дороге. А это уже ч. И никакого лишения прав! Впрочем, тем, кто не нарушает Правила дорожного движения, не приходится прибегать к подобным уловкам.
