Ford focus обзор, Обзор Ford Focus 3. Все плюсы и минусы. - imbuilding.ru
Надеюсь, вам понравилась статья. Агрегаты, предоставляемые выбор, — это 1. Но родной дом несомненно США. Задние фары имеют одинаковую форму на всех вариантах кузова.
Различия между ними заключаются только в форме задней части и багажника, зато основные черты идентичные.
Первое, что притягивает взгляд — это визуально длинный и массивный капот. Такая особенность — фирменный стиль Ford.
Крышка капота имеет продольные рельефные линии. Передние огни расположились по бокам кузова, уходя далеко на пространство крыльев. Фары имеют сложную конструкцию и форму. Радиаторная решетка Focus шестиугольная и расположилась строго вертикально. Бампер имеет сложные изгибы и углубления, на нем же находятся противотуманки. Сам кузов элегантный, с плавными линиями. Выделяются только пороги и интегрированный молдинг. Задние фары имеют одинаковую форму на всех вариантах кузова.
Интерьер у Ford Focus нетривиальный, но эргономичный и удобный. Салон и кресла обшиты тканью и дерматином, прочие детали выполнены из прочного пластика. Место водителя особо подчеркнуто формой торпеды, которая слева направо уменьшается в размерах. Вокруг руля и на нем самом собраны все элементы управления автомобилем. Зона мультимедиа с широкоформатным дисплеем и КПП представляет собой очерченный модуль.
Все датчики цифровые. Пространства хватает для 5 человек включая водителя. За сохранность человеческих жизней отвечают ремни и подушки безопасности на каждом посадочном месте. Различные требования к Ford Focus отразились в трех кузовах — презентабельном седане, молодежном хэтчбеке и семейном универсале. Хоть Ford Focus и является американской маркой, Focus был спроектирован и разработан европейскими специалистами.
Но родной дом несомненно США. Несмотря на звание мировой модели, авто имеет особенности для каждого рынка. Так, американский Ford Focus оборудуется только бензиновым агрегатом, тогда как европейская версия имеет преимущественно дизельный. Это повлекло за собой отличия в устанавливаемой КПП.
Другое отличие — цена. Европейские салоны продают Ford Focus на долларов дороже. Причина кроется в использовании разных материалов, деталей и технологий, а также экономические факторы. В году с конвейера сошло первое поколение Ford Focus в кузове седан, универсал и хэтчбек. Автомобиль выглядел интересно на свое время. Капот имел острую форму, колесные арки и пороги подчеркивались линиями и углублениями, передние фары были треугольными.
Forx понял, что совершил ошибку и также сделал перепрошивку коробки. Но это не помогло, они до сих пор отваливаются. Механика кстати здесь надежная, но тоже есть нарекания и проблемы.
Понятно, что она надежнее пауэршифт. Особенно такой конструкции коробки в том, что карманы сальников повреждаются при попадании на кронштейн, разбиваются и начинают течь. Больше всего страдает правый сальник — за ним надо следить очень внимательно.
Если вы покупаете машину не новую, то этот сальник лучше сразу поменять. Просто заехать в автосервис и посмотреть, если проблема есть — сразу поменять. Естественно и рулевое управление у машины здесь достаточно слабое. Электроусилитель EPS — это при движении руль начинает тяжелеть. Минус в том, что моторчик идет в сборе с рулевой рейкой, поэтому при замене необходимо менять в сборе — это не дешевая тема. Вообщем, ничего не остается, кроме замены всей рейки. Бывает проблема — машину сносит в бок.
Это возникает из-за брака в электроусилителе и решается перепрошивкой. Тоже такой неприятный минус. По подвеске — она сверхнадежная, но все равно скрип втулки стабилизатора. Если вы покупаете Ford — вы обречены на это. По электрике одна проблема — это датчики дождя.
Они начинают заедать, могут самопроизвольно включаться. Бывают проблемы с обогревом лобового стекла и боковых зеркал. Также, если наши «умельцы» собрали машину на скорую руку, может свистеть и трещать пластик. В основном это не сильная проблема, но все же. Запотевают фары дневного света. Также, под капотом нет определенного уплотнения от грязных дорог. Двигатель быстро закидывает грязью. Плохо работают дверные замки, быстрый износ краски, слабые пороги автомобиля.
Слабые пороги приводят к коррозии. Об этих проблемах все известно, и мы как раз всегда перед покупкой обязательно вспоминаем всю теоретическую базу, чтобы приехать и начать смотреть. Все это нужно найти, а у нас есть специальная база. Топливный бак 55 л. Без фильтра 4,75 л. То есть, есть люди, которые меняют масло без фильтра. Загрузка антифриза 5,8 в 1,6 л. Надеюсь, вам понравилась статья.
Я рассказал вам все нюансы и теперь у вас не будет проблем подбором автомобиля Ford Focus 3.
С вами был Илья Ушаев и команда «Автоподбор Форсаж». Мы подбираем для вас счастливые машины с любовью. Ford Sollers будет поставлять в Европу запчасти для модели Focus. Выпущено более тысяч Ford Focus российской сборки.
Продажи Ford Focus модельного года стартуют в России. На данной странице представлены обзоры Ford Focus с пробегом. Чтобы выбрать другую модель, воспользуйтесь выпадающим списком над заголовком. Как говорится, кто не рискует, тот не утирает нос соперникам. Грани прекрасного Что представляет собой Ford Focus, никому объяснять не надо — модель сумела стать у нас по-настоящему народной Но во что превращается Focus первого поколения после нескольких лет эксплуатации и к чему должны быть готовы покупатели подержанных машин?
Сегодня эти машины продаются уже на вторичном рынке.
Но покупателей по-прежнему интересует главный вопрос: можно ли связываться с автомобилями российского происхождения?
