Прокат электросамокатов омск, Аренда электросамокатов в Омске. Что нужно знать перед поездкой?
Так как урбанисты не предусмотрели спуски, а конструкторы самоката — ручки, несем махину в руках, держась за руль и грязную деку. Также нужно помнить: в этом году кататься на электросамокарах запретили на территориях омских парков. Чтобы взять электросамокат напрокат, нужно установить приложение Whoosh , ввести и подтвердить e-mail, номер телефона и привязать карту. Чувства необычные для того, кто пробует эту штуковину в первый раз: жужжащий под ногами моторчик, напоминающий звук новых троллейбусов, ветер в лицо и, честно говоря, легкая дрожь в ногах.
С правого берега Оми поднимаемся на Юбилейный мост, выезжаем на левую сторону реки и едем в горку до Думской. Цивилизация кончилась на подъезде к Омскому горсовету: как только мы выехали с отреставрированных набережных на Думскую, ямы, бордюры, подъемы и прочие прелести местного благоустройства стали работать как естественные ограничители скорости.
Неуверенному самокатчику здесь ехать будет как минимум неприятно. Из-за кривой плитки езда превращается в трясучку внутренностей. Если с небольшими перепадами у самоката проблем нет, то в местах без пандусов таких в городе полно его приходится перекидывать через бордюр руками. А весит он без малого 25 килограммов. Не критично, но осадочек оставляет.
После испытаний подвески на Думской выезжаем на улицу Пушкина, чтобы протестировать маневренность на узких дорогах. При небольшой скорости объезжать припаркованные на тротуарах машины и пешеходов проще простого, с этим проблем не возникнет. В ходе испытаний стало ясно, что езда по Пушкина — тест не только на маневренность, но и на проходимость. Так как половина улицы днем находится в тени, здесь можно найти и снег, и лужи, и месиво из грязи.
Пролетаем всё это с характерными звуком скрежета песка и воды под колесами. К слову, крылья на колесах свои функции выполнили хорошо — джинсы и кроссовки остались чистыми.
Свернув на Чокана Валиханова, мы столкнулись с главным врагом самокатчиков — подземным переходом. Спускать электросамокат вниз по пандусу еще ничего, но поднимать — отдельный вид пыток. Дело в том, что, когда толкаешь эту махину вверх, держась за руль, заднее колесо отрывается от земли и начинает бить тебя же по ногам. Поэтому тащить его приходится, поддерживая деку то есть основание. Раз уж мы заехали на Чокана Валиханова, почему бы не провести эксперимент: во сколько обойдется кофе-брейк на самокате?
По правилам сервиса, тариф при перерыве тот же, что и при использовании — пять рублей за минуту что показалось нам довольно странным. Останавливаемся у кофейни и ставим аренду на паузу. Бросаем заблокированные самокаты у входа и заходим внутрь. Время — Честно отстояв свою очередь, берем эспрессо и ждем, пока его приготовят: выпьем на улице.
Даже такой быстрый перерыв обошелся нам в 25 рублей — просто прибавим их к стоимости кофе. Едем дальше. На спуске со смотровой площадки к Иртышу становится ясно, что хуже подземного перехода может быть только лестница без пандусов. Человеку без мало-мальской физической подготовки спустить 25 килограммов металла и пластика слишком сложно. Даже наша сильная и выносливая фотограф Елена, которая во время редзаданий попадала в самые каверзные ситуации, спустя несколько ступеней сдалась и бросила самокат.
Так как урбанисты не предусмотрели спуски, а конструкторы самоката — ручки, несем махину в руках, держась за руль и грязную деку. Вот где можно было размахнуться по полной, так это на набережной у центрального пляжа. Людей здесь — как в пустыне, да и просторы годятся к тому же сравнению. Поэтому настало время испытать тормоза.
Вывод: гонять по оживленным улицам, а уж тем более по дорогам, категорически не рекомендуется. Мы проехали почти четыре километра пути, и под ногами, а точнее под колесами, наконец-то появилась велодорожка. За всю поездку это единственные метров, где мы могли ехать, чувствуя свою правоту. И вот мы на месте.
Теперь нужно лишь завезти самокат в зону парковки и завершить поездку. Приложение попросит сфотографировать технику, чтобы сотрудники сервиса убедились в ее целости и сохранности. По факту аренды с пользователя априори снимают 40 рублей. Для тех, кто хочет сделать самокат постоянным средством передвижения, сервис предлагает подписку за рублей в месяц и рублей в неделю. Среди бонусов есть и бесплатный старт поездки. Также сервис снимает по 5 рублей в минуту в зависимости от спроса цена может расти и падать за использование и паузу.
Десятиминутная бронь самоката перед поездкой — бесплатно. Дополнительно можно взять страховку на время проката за 35 рублей. Она покроет возможный ущерб жизни, здоровью или имуществу как самого арендатора, так и третьих лиц во время поездки. Также с карты до конца аренды берут депозит в рублей — по завершении он прилетает обратно на карту.
Наша поездка длилась 1 час 12 минут. За это время мы проехали 5,6 километра и накатали рублей без страховки. Средняя скорость нашего движения была 5,4 километра.
Это даже меньше средней скорости человека во время ходьбы. Так получилось в том числе потому, что мы останавливались для записи заметок, создания фотографий и прочих дел.
За это же время можно проехать куда больше. Источник: приложение Whoosh. Для чистоты эксперимента мы также сделали еще одну поездку — от нашей точки на набережной Оми до остановки «Голубой огонек». В этот раз мы ехали не отвлекаясь. Весь путь занял 7 минут. К уже снятым за аренду 40 рублям прибавляем 35 рублей за время использования. Причем стоимость такси в «Яндекс.
Go» по этому маршруту нам обошлась бы в те же 75 рублей. При высоком спросе ночью — в рублей.
Источник: приложение «Яндекс. Выгодно ли? Зависит от ситуации. Если брать самокат после , когда большинство омских автобусов уже разъезжаются по гаражам, а спрос на такси пробивает стратосферу — да.
Поскольку сервис круглосуточный, электросамокат станет выгодным способом добраться до дома. Если мы говорим про день, то сказать сложно. Здесь слишком много факторов. Когда до работы несколько остановок и ютиться в общественном транспорте совсем нет желания, а на такси денег жалко, самокат может послужить альтернативой обоим вариантам.
Теракт в Подмосковье. Быстро найти лекарства. В этот список входит «Парк культуры и отдыха им. Кирова» и «Сад «Сибирь». Есть и такие зоны, в которых разрешено ездить, но с ограничениями по скорости. Когда электросамокат будет двигаться по этой территории, его скорость будет автоматически снижена. Чаще всего под эту категорию попадают скверы, аллеи и узкие улицы.
Кроме белой зоны, на карте существует красная — запрещённая зона. Кататься там нельзя.
Если человек на самокате уедет по ней более чем на один километр, самокат будет заблокирован — издаст предупреждающий сигнал и остановится.
Среди других правил: при использовании пешеходного перехода необходимо спешиться. Также запрещено катание по автомобильным дорогам. Заходить в помещение с самокатом нельзя. Если вам необходимо ненадолго отойти, оставьте самокат так, чтобы он никому не мешал и нажмите «Заблокировать самокат». Его колёса заблокируются, и он будет ждать вашего возвращения. Разблокировать его можно жёлтой кнопкой на экране. Нельзя сказать, что делать так — выгодно. Дело в том, что минуты аренды будут считаться, так как тариф в этом режиме никак не меняется.
Вас могут оштрафовать за нарушение правил дорожного движения. Напомним, что по законодательству электросамокаты ближе всего подходят к определению велосипедов, а значит, ограничения для них точно такие же. Есть наказание и за нарушения внутренних требований компании. Например, за повреждение самоката или завершение аренды в запрещённой зоне. Если у самоката есть замок, при окончании поездки его нужно обязательно правильно застегнуть.
В среднем штрафы составляют от до 25 рублей, а возмещение ущерба — до 45 рублей. За нарушение ПДД вы заплатите штраф, предусмотренный Кодексом об административных правонарушениях. Но если штраф за вас придётся заплатить сервису, например, за неправильную парковку, то после эти деньги спишут с вашей карты. Почему я не могу просто взять его и покататься, как на обычном самокате?
Самокаты для аренды не так просты, как кажутся на первый взгляд. Начнём с того, что это не те же электросамокаты, доступные для покупки. В эти с завода встроены разные датчики, включая GPS и внутренние системы безопасности. Когда самокат не активен, у него заблокированы колёса. При попытке унести самокат датчики обнаружат движение и подадут сигнал в офис компании, которая сразу же обратится в службу охраны и полицию с сообщением об угоне.
Хищение транспорта расценивается как уголовное наказание и карается крупным штрафом или лишением свободы. Выгоды от угона крайне мало, так как разобрать электросамокат непросто: на нём установлены специальные болты и системы, с которыми сложно справиться в домашних условиях.
Подобную технику с малой долей вероятности возьмут на станции разбора, потому что для этого нужно приложить много сил и времени, что не равно возможной прибыли. Мы досконально изучали договор аренды и написали, за что вы можете получить штраф при катании на электросамокате.
Новости Омска Выбор региона. Новости Новосибирска Новости Омска. Теракт в «Крокусе». Общественный транспорт в Омске. ХК Авангард.
