Работа фотографом на круизном лайнере, Работа Фотограф за границей
Что это даст? Наш огромный мир стоит тех нервов, которые мы тратим, чтобы его посмотреть. Вы получили статус «Открытый работодатель»","employerReviews. Цитата: Хорошо ещё не дошло дело до теста на IQ а как же тест Вандерлика?
Это личностный опыт, который невозможно получить нигде в другом месте. Это, если можно так выразиться, максимально масштабный, но при этом максимально гуманный выход из зоны комфорта.
Ну то есть можно привести в пример армию, но там в родных березках могут и по почкам настучать, а тут тебе платят, кормят мидиями и возят по заграницам. Это отличная прокачка иностранного языка.
В основном английского, но вокруг будет несколько десятков национальностей и хочешь не хочешь ты научишься десятку слов из испанского, филиппинского, сербского и индийского. Это огромный опыт общения с людьми разных ментальностей и разного подхода к жизни. Никогда не думал, что могут быть настолько разные отношения к работе, отдыху, еде и прочим довольно—таки банальным и привычным вещам.
Это возможность "посмотреть мир". Да, мне повезло, я за три месяца видел 18 портов и прошел через Панамский канал, в то время как большинство работников круиза попадают на короткие маршруты и за полгода видят 4—5 портов. Но даже эти 4—5 портов Ну и последнее по списку, но не по важности — это та самая прокачка самого себя. Пока руки занимаются механикой, мозг решает куда более важные задачи.
Заработать денег? Сильно много не получится. Оставалось , которые тратить действительно было некуда. Я отправлял домой другу, где он собирал ферму для майнинга крипты.
Это же был конец , золотое время. Повысить навык фотографа? Скорее, забудешь, что такое художественный взгляд, композиция кадра и поиск момента. Хотя один плюс есть — ты научишься ставить в красивые позы абсолютно любого человека. Даже —килограммовую американку в кресле—каталке.
Посмотреть мир? Чаще всего люди попадают на 3—4 дневный маршрут. А это один порт посадки и два—три порта прибытия. То есть каждый из этих портов видишь два раза в неделю. То есть 56 раз за контракт. Раз на десятый просто не захочется выходить на берег. Но есть плюс — можно увидеть то, что до этого видел только в пиратах карибского моря или на гугл—картах. А вот если хочется что—то сменить в жизни, переформатировать мозг, отдохнуть от текущего образа жизни и прочие эфемерные, сложно поддающиеся определению штуки, то тогда это отличный способ.
И это стоит всех предыдущих пунктов. Легко там не будет. Но как и с любыми по—настоящему стоящими действиями в жизни — к ним нужно приложить усилие. Те всего баксов за этот ад? В том же ЛА вполне можно заработать на 1ой свадьбе баксов не особо даже выдавая результат.
А вопрос с оборудованием, неужели своя техника используется? При таких пробегах не то что тушка убиться быстро должна, но и объективы себя не очень должны чувствовать. PS: мой вариант Карнивальского, снятый с Queen Mary. На 5-той фоте на полу сидит Томас. Прикольно я работал в одной команде с ним этим летом на Санрайз.
Кльевый дядька. Жаль на пенсию ушёл. Прикольно, что наткнулся здесь на него. Кину ему щяс ссылку. Автору успехов и плюс! Разговаривал с одним фотографом, снимает в США фешен для журналов. Аналогичная хрень, он только на кнопку нажимал, всё остальное делал стаф, продюсеры, модельеры и т. Он даже фотки свои не видит. Нет никакого творчества и за месяц фотик убивали в ноль, после чего его по броссовой цене выставляли на продажу. А так много знакомых фотографов, которые первоначально больше в творчество, а потом скатывается в монотонную работу.
Корешь фотограф в Иран трип сейчас с ним планируем , объездил пол мира, сказал что у него уже нет такого интереса, как раньше, чисто работа Подскажите пожалуйста, прочитала обе части, но ни слова не увидела про чаевые. А так, очень интересно было почитать. Теперь на фотографов на лайнерах по-другому буду смотреть, спасибо, раскрыли глаза.
Цены на готовые фото в круизах ну очень не дешёвые. Но мы же хитрые русские. Можно аккуратно сфотографировать своё готовое фото, выложенное на стойках, и наслаждаться. ТС, а какой процент готовых фото выкупается?
И куда девают непроданные - в помойку? Две недели назад вернулся с круиза с Carnival Elation, это вроде самый простой у Карнивала, русскоязычных работников было 3 штуки которых я увидел.
Конечно, круиз неповторимое времяпровождение, но бедные работники, спасибо вам. Ещё давным-давно был на Carnival Pride. Девушки с которыми болтал говорили что еда для сотрудников ужасная, это правда? Работаю в TUI, интересно как это происходит на других лайнерах Назрело пару вопросов. Вы на Карнивале с экскурсиями вместе с гостями не ездите?
Проводят ли у Вас свадебные церемонии? Да, конвейер - прекрасная школа, которая ставит автоматизм и позволяет освободить голову для более интересных вещей :. Зарплатообразование не раскрыто Как водится, любая творческая деятельность при таком забитом графике становится просто рутиной. Удивляюсь как тех же музыкантов, у которых постоянные концерты, еще не тошнит от собственной музыки.
Хотя видимо по этому они и отрываются по полной в перерывах с бухлом и шлюхами. Коста—Рика" - можно подробнее? От чего защищается? Какое неожиданное завершение. Но объяснили все понятно. Спасибо и за текст, и за фотографии! А мне непонятно про тех кто с судна в штаты без доков сбегает. Левые доки там сделать которые везде принимаются, соц страхованиие, права, паспорт нереально.
Выходит жить вообще без доков? Тут подробнее: Что такое жизнь фотографа на круизном лайнере часть 1 Теперь ко второй части, непосредственно о работе. О работе. Средний рабочий день вкратце: иногда 6, иногда 9 — Фотографировать высадку в Майами посадку пассажиров в порту портов пять за семидневный круиз.
Красиво, но скоро выйдет солнце и ты сгоришь. Расписание работы, например:. Та самая Queen Mary, тот самый Лос—Анджелес. Панамский канал, например:. Самый защищенный в мире Бургер Кинг. Кабо Сан Лукас, южная оконечность калифорнийского полуострова. Красивое место. А еще там киты:. Поэтому если кто—то думает поехать туда — решите здесь для себя "зачем я туда еду?
Как—то так, котаны. Все комментарии Автора. Queen Mary заснял, а переезжающего в скором времени советского Сkорпиона нет? Интересно Разговаривал с одним фотографом, снимает в США фешен для журналов. Нет никакого творчества и за месяц фотик убивали в ноль, после чего его по броссовой цене выставляли на продажу А так много знакомых фотографов, которые первоначально больше в творчество, а потом скатывается в монотонную работу.
Даже несмотря на то, что про работу фотографа там было всего несколько секунд, он позволяет хотя бы приблизительно понять, что ждёт обслуживающий персонал на корабле.
Вот, пару кадров выдрал, где фотограф попал в объектив и общий вид лайнера. Komarikbzzz писал а : Та, хоть каждый день!
Поделитесь, пожалуйста, впечатлениями, я вижу Вы работали на круизе фотографом Правда, что по часов? Перед собеседованием в агентстве мне сказали: "Ну А в интернете - масса отзывов о том, что это сумасшедшая работа и днем, и ночью. Как быть, чему верить больше, посоветуйте!
На корабле я была не фотографом, но видела в чём заключается эта работа, так как с фотографами мы очень часто пересекались или даже работали параллельно.
И, действительно, по сравнению с работниками моего депаратамента, они не слишком перетруждались. Да и отношение к фотографам, как к стафу, а не как к обслуживающему персоналу. Да, работать по часов, но это ж не багаж разгружать. Ради путешествий можно и потерпеть. Так что я вам такую аферу очень даже рекомендую. Единственное, что, имейте ввиду, когда вы захотите завязать с плаваниями, то на продолжительное время погрузитесь в беспросветное уныние.
И тяжело будет потом вернуться к нормльному человеческому существованию на земле. Так что до того, как вы это сделаете, подумаейте хорошенечко: нужно ли вам окунаться в весёлую морскую жизнь? Мне 36 лет Я фотограф Я живу в Украине. Английский уровня pre-intermediate Подскажите с чего начать, чтобы попасть на работу на лайнере. Цель - совершенствование английского, ну и по миру покататься интересно, но это уже второстепенно.
Цитата: у фотографа зарплата. У нас, в Украине, в Киеве и Одессе есть пару агенств Есть Tigris, Solaris, но туда, мне например, стремно обращаться Судя по всему, они перекупают вакансии у русских и белорусских агенств, а не напрямую с круизными компаниями. Я так понял, главное-портфолио и английский язык! Я поэтому сама так и торопилась, пока не стукнуло столько.
Но уточните в агенстве.
На сколько я знаю на Украине значительно больше таких агенств, чем в Беларуси, и они более ответственные, чем в России. На кораблях поэтому и работает так много украинцев, даже больше чем русских, и вроде как на свои местные конторы они не жаловались, в отличие от россиян. Все зависит от потребностей. Если вы в руках держали только два раза в жизни стодолларовую купюру, то и Б будут казаться сумашедшими деньгами.
