Что делать со старым аккумулятором от машины, Что делать с испорченными аккумуляторами?
Выручка будет минимальная, но при этом вас должны утешать две вещи:. Но это уже, скорее, исключение из правил. Но при правильном подходе к дальнейшей судьбе отслужившего аккумулятора, он может принести своему бывшему хозяину пользу и выгоду.
При жесткой сульфатации пластин в АКБ страдает такая характеристика, как пусковой ток. Да, десульфатировать батарею можно, она возможно даже примет заряд, но сгодится только для подсветки в гараже, машину она не заведет в связи с понижением тока холодной прокрутки.
Если аккумулятору больше пяти лет, восстановить емкость не получится. Со временем химический ресурс пластин расходуется, и вместе с пусковым током уменьшается и номинальная емкость, это нормальный процесс.
Рассмотрим некоторые способы оживления аккумулятора автомобиля. Прежде всего, зимой, он должен быть разморожен. При наличии пробок необходимо проверить уровень электролита и довести до нормы. Реанимировать АКБ своими руками можно даже после кратковременного разряда «в ноль». После долгого простоя авто в АКБ происходит глубокий разряд, и пластины сульфатируются, при этом скорость электрохимической реакции замедляется или вообще прекращается.
Чтобы восстановить емкость аккумулятора и пусковой ток, применяется метод КТЦ. Суть его заключается в следующем. Для начала производим зарядку методом переплюсовки.
После того, как в аккумуляторе напряжение достигнет рабочих 12,6 вольт, присоединяем к батарее, к примеру, 2 лампы ближнего света, и разряжаем его до 10,,5В.
Затем сразу же опять заряжаем. И так раза.
Данный метод неудобен тем, что потребуется несколько суток для выполнения полного цикла, но батарея воспрянет духом. В домашних условиях слегка засульфатированный аккумулятор можно оживить, имея в наличии импульсное зарядное устройство с возможностью регулировок силы тока и напряжения.
Для этого на ЗУ необходимо выставить ,5 ампер и напряжение вольт.
По времени может понадобиться несколько суток. Таким образом сульфатные соли растворяться в электролите и батарея хоть частично, но восстановится. Данный вариант спасения можно комбинировать с КТЦ. Безусловно, все перечисленные методы не относятся к старым более 5 лет аккумуляторам. Промывка батареи и смена электролита также ни к чему не приведут.
Если он мутный, значит осыпалась активная масса с пластин.
При промывке и замене электролита эта масса вдруг, волшебным образом, не появится на пластинах, какие бы вы заклинания не произносили. На данный момент на сервисных центрах по обслуживанию аккумуляторов в наличии имеются мощные зарядно-десульфатирующие устройства, с помощью которых можно вытащить с того света практически любую батарею. Если Вы сомневаетесь в своих силах — лучше обращайтесь к профессионалам.
Для того чтобы автомобильный аккумулятор полноценно выполнял свою функцию, необходимо следить за состоянием автомобиля. Прежде всего — проверить работу генератора на холостом ходу при включенной нагрузке. Напряжение должно соответствовать 13,,8В. Затем протестировать машину на наличие утечки тока, которая не должна превышать 0,05 Ом. При длительных стоянках отключать клемму «минус» от АКБ, а в зимний период снимать батарею и хранить в теплом помещении.
Не допускать разряда АКБ ниже 12В.
Перекупщики сдают аккумуляторы на заводы, в обмен на новые продукты, либо деньги. Свинец — давно известный человечеству материал, который легко добывается и прост в обработке, однако его месторождения трудно найти, их мало.
Среди всех компонентов он самый дорогой. Стоимость одного килограмма металла — около рублей. В аккумуляторах содержится в среднем от 10 до 15 кг. Приемщики платят за килограмм примерно в два раза меньше, чем стоимость чистого слитка.
Согласно приказу Росприроднадзора от Приемщик должен в обязательном порядке получить лицензию на ведение такого вида деятельности скупку. Иначе все действия и сделки незаконны. При сдаче уточняйте наличие лицензии у приёмщиков.
Переработка аккумуляторов ведется в несколько этапов. Сначала из батареи сливается жидкое вещество — электролит, обладающий серьезной агрессивностью. Объясняется такое свойство наличием щелочных или кислотных элементов в его составе. Поэтому нельзя выбрасывать батареи вместе с остальными отходами. После сливания электролита каждый завод работает по-своему.
Либо корпус разделяют на две части, откуда вынимаются составляющие, а потом его дробят, либо дробление происходит без разрезания и предварительной подготовки. В итоге получается масса, которую разделяют с помощью особых технологий на металл и пластик.
После материалы отправляются в печь, а на выходе получается вторичное сырье, которое отличается высокой чистотой. Существует много пользы от утилизации автомобильных батарей. Тщательная переработка нерабочих устройств позволяет экономить природные ресурсы и производить новые товары, которые позже выйдут на рынок, а водители автомобилей и скупщики могут заработать на продаже старых моделей и внести посильный вклад в защиту окружающей среды. Что делать с испорченными аккумуляторами?
Отправить заявку. Что делать, если сломался аккумулятор Сдайте акб, если он у вас сломался. Зачем скупают старые АКБ Многие интересуются, зачем же нужно скупать нерабочие модели? Что делают со старыми аккумуляторами приемщики Перекупщики сдают аккумуляторы на заводы, в обмен на новые продукты, либо деньги.
