Модельный ряд волга, Горьковский автомобильный завод — Википедия
По окончании Великой Отечественной войны на заводе была проведена работа по замене всего довоенного модельного ряда, разработка которого была начата частично до войны и активно возобновилась в — гг. Предварительная информация относительно характеристик и дизайна нового автомобиля, который получил рабочее название ГАЗGL, вполне оптимистична. История «Волги» началась в далёком году. Gazelle City.
Также в году ГАЗ заключил соглашение с итальянским концерном Fiat о создании совместного предприятия под названием «Нижегород-моторс» по сборке легковых автомобилей Fiat. Под новое СП были подготовлены площади цехов бывшего завода дизельных двигателей ГАЗ, простаивавшие после сворачивания их выпуска, но из-за дефолта года проект не состоялся.
Во второй половине года в производство было запущено второе семейство малотоннажных грузовиков и микроавтобусов ГАЗ «Соболь» полной массой до 2,8 т. В году внедорожный грузовик двойного назначения ГАЗ , выпущенный почти миллионным тиражом, был заменён более совершенным капотным грузовиком ГАЗ «Садко», также принятым на вооружение Российской армии.
Однако после дефолта года даже стоимость не столь сложной модели ГАЗ оказалась слишком высокой для «просевшего» рынка. С конца х ГАЗ начал конструкторские работы по созданию перспективного среднетоннажного низкорамного грузовика ГАЗ В е годы ГАЗ развернул сотрудничество с мировыми производителями оборудования и автокомпонентов:.
Соответственно все продукты «Группы» были распределены между дивизионами, сформированными по производственному, а не территориальному принципу. Специализация ГАЗа по выпуску лёгких и средних коммерческих автомобилей была сохранена. По данным «Группы» она занимает лидирующее место в России по выпуску лёгких коммерческих автомобилей. Уже в конце года на ГАЗе началась крупная реорганизация. Впоследствии ряд перспективных направлений, в том числе программа выпуска пикапов и внедорожников «Атаман», легковой автомобиль ГАЗ сегмента D и ряд других проектов были свёрнуты из-за недостатка финансовых средств и низкой маркетинговой привлекательности.
Была кардинально реорганизована дилерская сеть по сути она была создана с нуля , проведена полная финансовая ревизия предприятия, ряд непрофильных активов выведен за рамки ОАО. Эти меры позволили сначала уменьшить убыточность, а к середине десятилетия выйти на уровень рентабельности.
Основное внимание было уделено развитию самого конкурентоспособного направления — лёгким коммерческим автомобилям полной массой до 3,5 т Light Commercial Vehicle.
В году предприятие смогло освоить серийный выпуск нового семейства низкорамных среднетоннажных грузовиков ГАЗ «Валдай», а общее оживление экономики повысило спрос и на традиционные среднетоннажные грузовики ГАЗ, и ГАЗ «Садко».
В м и годах «Группа ГАЗ» предпринимала существенные усилия по преодолению технологического и временного отставания от ведущих мировых производителей.
В число стратегических целей «Группы ГАЗ» входило увеличение масштабов бизнеса и вхождение в клуб глобальных игроков международного автомобильного рынка. Основное внимание «Группа ГАЗ» сосредоточила на сегментах лёгких коммерческих автомобилей, легковых автомобилей класса Е и силовых агрегатов.
В мае года ГАЗ приступил к сборке в Нижнем Новгороде фургонов и микроавтобусов Maxus из английских крупноузловых комплектов. По мере локализации и перехода на технологию CKD сборки, объём производства Maxus должен был составить 50 тыс.
В августе года, после сокращений, на ОАО «ГАЗ» ныне объединяет автокомпонентные производства предприятия и ООО Автомобильный завод «ГАЗ» работало 27 человек [7] , к году численность персонала сократилась уже до 25 человек.
С года Горьковский автозавод входит в один из крупнейших [8] автомобилестроительных холдингов России « Группа ГАЗ ». В Дивизион «Лёгкие коммерческие и легковые автомобили» входят мощности ГАЗа по выпуску автомобильной техники, в Дивизион «Автокомпоненты» — заготовительные производства завода металлургическое, кузнечное и инструментальное и прессово-рамное производства; производство арматуры, колёс и рулевого управления; корпус цветного литья; завод автомобильных агрегатов; завод штампов и пресс-форм.
Дивизион «Легковые автомобили» осуществил в июне года рестайлинг салона седанов «Волга» и , но падение спроса на морально устаревшие модельный ряд и кризис заставили ГАЗ свернуть в конце года производство данных моделей.
На оборудовании, вывезенном из США, с июля года был организован выпуск собственной модели сегмента Е Volga Siber. Объём производства Volga Siber предполагался в количестве 65 тыс. В сентябре года ГАЗ столкнулся с финансовым кризисом, а с октября — с кризисом сбыта. В четвёртом квартале года и в январе года ГАЗ несколько раз останавливал конвейер с целью разгрузки затоваренных площадок готовой продукции.
В связи с кризисом руководство ГАЗа предприняло различные антикризисные пакеты мер, так, с конца года введена более короткая рабочая неделя и сокращён персонал со до 95 тыс. Несмотря на остановку в ноябре года конвейерного производства седанов и морально устаревшего семейства «Волга», предполагалось осуществить их удешевление и при наличии спроса снова запустить в производство.
Однако возобновления спроса так и не последовало и весной-летом года легковой конвейер был демонтирован, в дальнейшем на нём предполагается сборка иномарок.
Планы по выпуску в году новой модели Volga Siber были скорректированы до 8 тыс. В году Volga Siber была включена в список отечественных автомобилей для централизованных госзакупок, но не попала в официальный список легковых моделей с дотируемыми кредитами для физических лиц. В Siber попал в список моделей, включённых в программу утилизации, за счёт чего ГАЗ смог произвести за 10 месяцев года запланированный объём в 5,1 тыс. Поставки сборочных комплектов Maxus на ГАЗ были прекращены в том же году, а модель выведена с российского рынка.
Однако модель не пользовалась спросом — была выпущена лишь ограниченная партия около машин. Продажа модернизированных автомобилей через дилерскую сеть начата 25 февраля года [13].
Выпуск LCV начат в году [17]. В году ГАЗ произвёл 70,3 тыс. Однако предприятие вернулось в легковой сегмент за счёт сборки иностранных брендов Chevrolet, Volkswagen и Skoda. Начало сборки состоялось в феврале года. В середине июня года Volkswagen Group Rus и группа ГАЗ подписали соглашение на восемь лет о контрактной сборке легковых автомобилей в год на мощностях ГАЗа.
Соглашение подписано в рамках перехода Volkswagen на новый режим промсборки автомобилей в России. Производство легковых моделей собственной разработки в ближайшее время пока не предполагается. Изначально этот автомобиль был разработан с целью экспорта в другие страны.
Выпуск «Газели Next» будет идти параллельно, вместе с выпуском «Газели Бизнес». Сначала с конвейера будет сходить 45 новых лёгких коммерческих грузовиков в сутки, а через два месяца планируют выпускать автомобилей в сутки [19].
В марте года в СМИ распространилась информация о том, что группа ГАЗ планирует возродить бренд «Волга» для выпуска под ним малотоннажных грузовых автомобилей [20]. В году предполагалось перевести предприятие на четырёхдневную рабочую неделю, из-за санкций США [22].
С на этой же площадке собиралась новая модель Vokswagen Taos [26]. С по на производственных мощностях ГАЗа также производился компактный Chevrolet Aveo в кузовах хэтчбек и седан. Весной года из-за окончания производственной лицензии, выданной властями США, сборка автомобилей концерна Volkswagen была прекращена. По его словам новые модели легендарного автомобиля получат современный облик, однако логотип останется прежним.
В июне года уже сообщалось, что группа " Группа ГАЗ " обсуждает возобновление производства "Волги" на условиях привлечения технологического партнера.
В году завод выпускает различные модели коммерческих автомобилей :. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии , проверенной 22 февраля года; проверки требуют 27 правок. У этого термина существуют и другие значения, см.
Газ значения. Основная статья: Бомбардировка Горького.
Вы можете помочь, обновив информацию в статье. Дата обращения: 10 января Архивировано 9 мая года. Дата обращения: 25 декабря Архивировано 25 декабря года. Архивировано 21 ноября года. Военная продукция Горьковского автозавода в — гг. Архивировано 12 августа года. Архивировано 19 декабря года. Дата обращения: 27 мая Архивировано из оригинала 22 июля года. Дата обращения: 22 февраля Архивировано из оригинала 8 апреля года. Дата обращения: 6 мая Архивировано 23 августа года. Архивировано из оригинала 13 апреля года.
Дата обращения: 4 февраля Дата обращения: 20 июля Архивировано из оригинала 1 августа года. Дата обращения: 10 февраля Дата обращения: 23 декабря Архивировано 15 февраля года. Дата обращения: 14 апреля Архивировано из оригинала 29 июля года. Архивировано 2 июля года. Архивировано 20 января года.
Архивировано 21 июля года. Дата обращения: 17 июня Архивировано 17 июня года. Дата обращения: 19 марта Архивировано из оригинала 16 апреля года. Дата обращения: 27 февраля Архивировано 27 февраля года. Архивировано 4 февраля года. Аналитический обзор. Производство автомобильной, тракторной, сельскохозяйственной техники и компонентов к ней производителями России и других стран СНГ Приложение к журналу «Автомобили, тракторы.
Рынок СНГ» январь-декабрь г. Дата обращения: 14 мая Архивировано 14 мая года. Коммерческие автомобили ГАЗ рус. Архивировано 11 мая года. Покраска автомобиля стала осуществляться с использованием двухкомпонентных красок, что повысило устойчивость кузова к коррозии.
Среди модификаций можно выделить грузопассажирскую модель, в большей части рассчитанную на медицинские нужды, и автомобиль с турбодизельным двигателем, который выпускался очень малыми партиями. В связи с выходом на плановые мощности линии по сборке новой модели с производства была снята Этот автомобиль появился на рынке в году и, следуя сложившейся тенденции внесения улучшений в предыдущую модификацию, это была та же Волга, но с усовершенствованными основными узлами.
Однако основная модификация была проведена в году и выражалась в том, что автомобиль стал комплектоваться двигателем фирмы «Крайслер». Это послужило причиной конструктивных кузовных изменений, а также системы впрыска и передаточного числа коробки передач.
Появление в году машины «Волга Сайбер» стало попыткой концерна ГАЗ создать конкурентоспособный современный автомобиль, однако она закончилась фиаско. Поскольку собственных разработок, отвечавших требованиям времени, у завода на тот период не было, было принято решение начать выпуск автомобиля по лицензионному соглашению с фирмой «Крайслер». Работа над этим проектом началась еще в году, а в был выпущен и представлен первый опытный образец.
Параллельно с разработкой проекта начиная с года велась модернизация производственных линий, которые должны были использоваться под массовый выпуск «Сайбера».
Новая модель «Волги» была как внешне, так и внутренне стилизована под американские машины, признать в ней традиционное детище автоГАЗа было непросто. Это ее поставило в один ряд с иностранными машинами и должно было обеспечить повышенный интерес со стороны покупателей. Отзывы первых владельцев подтвердили неплохие потребительские качества машины, ее хорошую динамику, скоростные показатели, а также удобство салона.
Однако запланированных массовых продаж не последовало, и производство пришлось свернуть в году как нерентабельное. Слухи о ведущихся на заводе ГАЗ разработках принципиально нового автомобиля ходят среди заинтересованных лиц уже очень давно, и долгое время эта информация не находила подтверждения. Однако с начала года информация стала постепенно подтверждаться.
Появление фотографий новой модели «Волги» уже окончательно развеяли все сомнения, что работа над очередным проектом ведется и вскоре машина будет представлена на всеобщее обозрение. Предварительная информация относительно характеристик и дизайна нового автомобиля, который получил рабочее название ГАЗGL, вполне оптимистична. Заявленные технические характеристики уже сейчас вызывают интерес как у экспертов, так и у потребителей.
Однако говорить об этом автомобиле пока он не вошел в каталог выпущенных моделей, было бы преждевременным, каким ГАЗGL предстанет перед покупателями, покажет время.
Таким образом, автомобили «Волга» являются неотъемлемым атрибутом жизни советских и российских людей на протяжении более чем 60 лет. Они претерпевали изменения, стараясь отвечать духу времени, но, к сожалению, эти попытки оказывались, как правило, несколько запоздалыми.
Однако в любом случае «Волгу» любит и ценит большое количество россиян, и многие не поменяют ее ни на какой другой автомобиль. Один знакомый ,теперь уже ветеран автозавода УАЗ. Её целенаправлено уничтожали,чтобы дать зеленыё свет ввозу иномарок в Россию. Вместо того.
Как жесейчас не хватает её в жизни всех россиян и не только. Волги хо-дят и еще будут ходить,благо что еще и по сей день изготавливаются запчасти,в том числе и за рубежем.
Волгу сняли с производства преждевременно. Почему в этой модели убрали прежнее расположение топл. Есть много дизайнерских образов новой волги 5 вариантах. Есть много иностранных и отечественных авто которые стоят без дела много времени на автостоянках по всей России.
Есть ультиматум: Есть санкции нет патентам и лицензиям. Значит можно разбирать и изучать электронику и техническую составляющую иностранных авто. Ну а что они без дела стоят по многу лет на стоянках. Разбираем иностранцев изучаем и за одно освобождаем большую территорию нашей Родины от иностранного хлама. Европейский автопром встал. Экономика у них в задний проход ушла. Сейчас самое время начать возрождение Нашей Волги А иностранному Автопрому границу в Россию закрыть так как Россия является главным покупателем иностранного авто.
Если б на сегодня выпускали как переднеприводную, кузов полностью оцинкованный — я бы её взял,, примерно за т. Если мнение интересное дайте знать. Я тоже неравнодушен к Отечественному автопрому так как досих пор есть и Горьковский авто Газель и была ст Волга и сейчас в планах брать токо Российский авто. Пока экономика СССР была в тепличных условиях сверповышенного спроса автопром прекрасно существовал.
Но как только рухнул социализм рухнула и вся экономика не способная существовать при конкуренции. Автомобили Волга были хороши пока не было выбора. Как бы это не странно звучало придумать или разработать много ума не надо гораздо больше ума надо чтоб создать рентабельное высокотехнологичное массовое производство.
Меня всегда мучил вопрос во время 2 мировой войны фирмы США только танков Шерман выпустили за неполных 4 года штук это абсолютный рекорд причем не работая круглосуточно без выходных и не падая от изнеможения а просто как бы это были автомобили или паровозы.
Ни германия с ее хваленным научно-техническим потенциалом ни СССР с массовым трудовым героизмом не могли такими трудовыми успехами похвастаться. Я уже не говорю о качестве продукции. Америка не перевозила свое производство с место на место, не начинала работать в чистом поле и не отправляла своих рабочих на войну. Да и Т считается специалистами лучшим в своем классе. Так что и с качеством не все однозначно.
Оставьте просторный кузов! Верно подмечено кстати. Волга на механике с новым наружным дизайном волги. И советским качеством.
Страдают они. А вот телеги с лошадьми ещё лучше были!
Сена накосил, конягу подковал и в путь! Дёшево и сердито. Уведомлять меня об ответах на мое сообщение на почту. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Внешний вид ГАЗ Так выглядит салон ГАЗ Читайте также. Так выглядит ГАЗ Вам также может быть интересно.
